F1赛季将开启又迎新挑战 新冠影响修车难度加倍

周中，赛点车队在英国银石赛道进行了测试和拍摄。车队的技术总监安德鲁-格林表示：在严格遵循新型冠状病毒防疫协议的情况下，意味着日常维修工作将需要以前两倍的时间。待7月初新赛季开始，如果赛车出现损坏，将消耗更多的时间去维修，这就要求车手需要更“稳健”。

为了保障所有F1参与者的安全，官方发布了预防新型冠状病毒的一系列措施，新措施将于7月5日在新赛季揭幕战奥地利大奖赛开始生效。格林周四接受采访时表示：他的团队正在适应全新又残酷的现实，而一切都需要花费更多的时间。

措施中限制了车队的机械师和工程师的数量，并且团队成员还必须要戴口罩等防护装备。格林在与斯特罗尔一起在银石赛道进行了有限的里程测试后说道：“这是非常不同的，将是一个真正的挑战。

现在需要更长时间去做，我们必须设法解决这一问题。”比赛周，车队还需要执行宵禁令，目的是确保机械师不能通宵工作，这更令人头疼。

由于赛季开季后将是10个周末跑八场比赛，格林强调说：车手们需要意识到任何事故所造成的损坏，修复都可能需要更长的时间。尤其是动力装置一旦出现问题，可能意味着车手即使是在上午遇到技术故障，由于维修时间增长，也有可能因此错过下午的练习赛。“我们希望不是敷衍了事，这是肯定的。

我估计现在更换一台发动机所花费的时间是过去的两倍。因为在任何时候，我们只有有限的工作人员能够去直接修理赛车，这确实限制了动力单元更换的速度。

” 有鉴于此，格林认为：“稳定性和可靠性将是保持一切顺利进行的关键因素，一旦可靠性出现了大问题，为了能够及时修复或者更换部件，那就会给车队带来压力。像是练习赛，就不能像之前那样去追求极限，因为修复可能需要更长的时间，我认为车手们很清楚这一点。” 哈斯负责人盖恩-施泰纳告诉记者，他的机械师和工程师将在飞赴奥地利之前，在工厂而不是在赛道上进行试验。

或许正因如此格林认为，尽管赛点车队是在奥地利之前能够在赛道上进行试车的车队之一，但这并不能为哈斯车队带来特别的优势。

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